bi59ao4vlf3i писал(а): Я боюсь, что в ледяной колее с водой на полном приводе ваши липучки будут все равно, что мертвому припарка. Без шипов осталась не я, а водитель с работы. Это как раз показатель, т.к. на моей машине с шипами все было в порядке.

- без полного привода, по ледяной колее, с водой, на липучке, замечательно ездил. 9 лет, и проблем с липучкой не было, от слова совсем. Лихачить на зимней дороге ненужно просто. Насчет сигнализации , каско и прочего, меньше понтоваться нужно, не все машины одинаково угоняют.Достаточно выбрать модель с низкой статистикой угона. Насчет ремонта по каско, если вы каждый год бьетесь, то может и нормально...но на те деньги что стоит каско, можно неплохой ремонт сделать. По поводу оригинальных бамперов, и цвета который в полтона не совпадает, да пофиг.

Sangvinia писал(а): Не сажусь в автобус. А чтоб не опоздать - бегу за ним до самой работы. Иногда бегу за такси - следовательно экономлю в разы больше.

Бежите за такси?

Cest la vie писал(а): К счастью, передо мной не стоит выбор оивезти машину в сервис или сделать маникюр : Я успеваю и то, и другое. И не считаю это чрезмерным уходом и каким-то там культом. Женщина должна за собой следить.

Знаете, хочется ответить, что понятие “следить“ оно весьма выборочно в современном трактовании. Девочки вон из шкуры лезут, чтобы сделать загар в солярии и маникюр, а более важные вещи, как раз за которыми надо следить и заниматься упускаются из виду.

bi59ao4vlf3i писал(а): потому, что есть более приоритетные вещи, чем красота. Если у вас будет выбор, пойти на маникюр, и блистать им в метро и маршрутках, или отвезти машину на сервис, но обойтись без салонного маникюра и сделать его самой - что вы выберете? И у денег, которые зарабатывают люди есть тоже определенный потолок, как и у свободного времени. Опять же, я понимаю, что девочки хотят быть красивыми любой ценой, но как мне кажется, с годами это стремление все больше перетекает в удобство, и мало остается тех, кто из чрезмерного уходя делает культ. Находятся более важные и интересные вещи, на которые человек тратит свои ресурсы.

К счастью, передо мной не стоит выбор оивезти машину в сервис или сделать маникюр :) Я успеваю и то, и другое. И не считаю это чрезмерным уходом и каким-то там культом. Женщина должна за собой следить.

Милая_Кикимора писал(а): У вас машина вообще есть, ваша личная, или вы эти истории слышали от брата / мужа, о том как все дорого, сложно и ужасно? Где вы цены такие берете, 40 с хвостом за бампер

Спите спокойно, есть
Если вы считаете ремонт исходя из того, что бампер купить подешевле на разборке или подлатать свой, покрасить у местного маляра Васи кисточкой или из балончика и поставить в гараже у криволапого Гоги, то конечно, ремонт стоит по вашим меркам копейки. А если вы будете ставить оригинал, плюс красить как положено - там, где есть покрасочная камера, колеровщик и проч.чтобы не было сюрпризов из серии “ой, в тон/цвет не попали, пыль закрасили, плохо размешали и краска не так легла...“, и производить ремонт в официальном сервисе, ценник уйдет далеко за 40+. Не надо вот только начинать писать, что у богатых свои причуды, но я не вижу смысла делать ремонт новой машины в гараже у дяди Васи с целью экономить два рубля, и тем более, что есть операции, которые технически сделать в простом автосервисе невозможно или весьма затруднительно.
Нет денег на содержание машины - так не надо это прикрывать тем, что мол, и дешевые вещи тоже вполне ничего по качеству и что когда жмет жаба зачем выбирать что-то лучше и дороже.

Не сажусь в автобус. А чтоб не опоздать - бегу за ним до самой работы. Иногда бегу за такси - следовательно экономлю в разы больше.

bi59ao4vlf3i писал(а): А вы знаете, где я езжу... смешно, ведь мы с вами не знакомы. Не надо судить всех по себе, если вы дальше города не выезжаете, это не значит, что все остальные также нарезают круги по городу. Когда покупается каско, оно покупается для спокойствия, а не для того, чтобы оно окупалось. И необязательно биться, полно ситуаций, когда вы не виноваты, но при дтп не с кого брать денег. Вы просто не были в таких ситуациях, когда у людей обоюдка и ремонт за свои, когда дурень без ОСАГО и опять ремонт за свои, когда чел в алкогольном опьянении, и даже виноват, но ОСАГО это не покрывает и максимум - это обращение в суд, где с неработающего гражданина с алиментами и пятью детьми вы до седых волос будете взыскивать с него сумму ущерба.Ну или вариант, когда кто-то повредил ваш авто у дома и уехал в неизвестном направлении. а учитывая количество чайников и подаренных прав на дороге идиотов хватает. А со стоимостью новых оригинальных деталей, не Китая, не б/у с разборки и стоимостью на работы та же замена бампера будет стоить от 40 с хвостом детальпокраскаснятие/установка

У вас машина вообще есть, ваша личная, или вы эти истории слышали от брата / мужа, о том как все дорого, сложно и ужасно? Где вы цены такие берете, 40 с хвостом за бампер Вы на bmv x6 ездите? Нет, такие истории, что на шинах за 20 тыс. вы за городом далеко не уедете, что на липучках убьетесь в водяной колее, что кругом сплошняком пьяные водители без осаго, скрывающиеся с места дтп, от мужиков даже не услышишь, вы мне прям мою вечно паникующую маму напомнили. Даже не интересно дальше переписываться, потому что сплошная фантастика пошла, типа девушка на такой дорогой тачке спрашивает на форуме кто сколько сэкономил, пройдя пешком пару остановок тоска короче

Милая_Кикимора писал(а): И да, кстати, если уж вы так печетесь о безопасности, почему выбираете шипы? Липучки показывают себя гораздо лучше, тем более раз вы без шипов за 2 года остались, значит скорее всего дело не в резине, а в температурах ниже -20, при которых как раз шипованные шины теряют шипы

Я боюсь, что в ледяной колее с водой на полном приводе ваши липучки будут все равно, что мертвому припарка.
Без шипов осталась не я, а водитель с работы. Это как раз показатель, т.к. на моей машине с шипами все было в порядке.

Милая_Кикимора писал(а): Да ладно вам преувеличивать, dunlop нормальная резина, а в тех условиях, где нужна действительно дорогая, вы скорее всего, и не ездите, т.к. она нужна для скоростного прохождения загородных нечищенных трасс в горах. А в городе это ни к чему. Не надо думать, что резина это панацея, типа купил подороже и езжу как хочу. На первом месте идет мастерство, потом качество и управляемость автомобиля, и только уже потом резина. Чтобы не убиться зимой, лучше всего походить на курсы безопасности на дороге, потому что даже самая лучшая в мире резина это все равно резина, и она тоже скользит. И все ее отличие лишь в том, что ее параметры немного лучше, т.к. она тормозит на 0,001 секунды быстрее, чем более дешевая, но это не спасет от полета в кювет в неумелых руках. Честно говоря, я вообще никого не знаю, кто бы так в машину вкладывался, как вы пишете, резина по 40 тыс., супер охранные системы, которые все равно не спасают, вместо обычной страховки от угона, больше похоже на фантазии или на то, как парни между собой понтуются. И я не понимаю тогда такого интереса к теме экономии на всякой ерунде типа маникюра, обычно у людей, у которых хорошая машина, которую все время хотят угнать, нет проблем с деньгами. Почему бы тогда не купить машину попроще и не трястись над ней так. Для меня машина - просто средство передвижения, а не цель жизни, и я не буду экономить на маникюре, чтобы купить лучшую в мире резину И в этом году я даже не буду делать каско. Он был у меня 2 года, и это полный бред, платить по 80 - 100 тыс. за что? Это же что надо с машиной делать, как на ней надо биться, и быть всегда виновником дтп, чтобы это каско окупалось? Да даже если бампер поменять целиком, это и то дешевле 100 тыс. выйдет. Буду делать просто страховку от тотала и угона за 30 тыс. Вот вам ответ по теме, как я 70 тыщ сэкономила

А вы знаете, где я езжу... смешно, ведь мы с вами не знакомы. Не надо судить всех по себе, если вы дальше города не выезжаете, это не значит, что все остальные также нарезают круги по городу. Когда покупается каско, оно покупается для спокойствия, а не для того, чтобы оно окупалось. И необязательно биться, полно ситуаций, когда вы не виноваты, но при дтп не с кого брать денег. Вы просто не были в таких ситуациях, когда у людей обоюдка и ремонт за свои, когда дурень без ОСАГО и опять ремонт за свои, когда чел в алкогольном опьянении, и даже виноват, но ОСАГО это не покрывает и максимум - это обращение в суд, где с неработающего гражданина с алиментами и пятью детьми вы до седых волос будете взыскивать с него сумму ущерба.Ну или вариант, когда кто-то повредил ваш авто у дома и уехал в неизвестном направлении. а учитывая количество чайников и подаренных прав на дороге идиотов хватает. А со стоимостью новых оригинальных деталей, не Китая, не б/у с разборки и стоимостью на работы та же замена бампера будет стоить от 40 с хвостом ( деталь+покраска+снятие/установка)

И да, кстати, если уж вы так печетесь о безопасности, почему выбираете шипы? Липучки показывают себя гораздо лучше, тем более раз вы без шипов за 2 года остались, значит скорее всего дело не в резине, а в температурах ниже -20, при которых как раз шипованные шины теряют шипы

Да ладно вам преувеличивать, dunlop нормальная резина, а в тех условиях, где нужна действительно дорогая, вы скорее всего, и не ездите, т.к. она нужна для скоростного прохождения загородных нечищенных трасс в горах. А в городе это ни к чему. Не надо думать, что резина это панацея, типа купил подороже и езжу как хочу. На первом месте идет мастерство, потом качество и управляемость автомобиля, и только уже потом резина. Чтобы не убиться зимой, лучше всего походить на курсы безопасности на дороге, потому что даже самая лучшая в мире резина это все равно резина, и она тоже скользит. И все ее отличие лишь в том, что ее параметры немного лучше, т.к. она тормозит на 0,001 секунды быстрее, чем более дешевая, но это не спасет от полета в кювет в неумелых руках. Честно говоря, я вообще никого не знаю, кто бы так в машину вкладывался, как вы пишете, резина по 40 тыс., супер охранные системы, которые все равно не спасают, вместо обычной страховки от угона, больше похоже на фантазии или на то, как парни между собой понтуются. И я не понимаю тогда такого интереса к теме экономии на всякой ерунде типа маникюра, обычно у людей, у которых хорошая машина, которую все время хотят угнать, нет проблем с деньгами. Почему бы тогда не купить машину попроще и не трястись над ней так. Для меня машина - просто средство передвижения, а не цель жизни, и я не буду экономить на маникюре, чтобы купить лучшую в мире резину И в этом году я даже не буду делать каско. Он был у меня 2 года, и это полный бред, платить по 80 - 100 тыс. за что? Это же что надо с машиной делать, как на ней надо биться, и быть всегда виновником дтп, чтобы это каско окупалось? Да даже если бампер поменять целиком, это и то дешевле 100 тыс. выйдет. Буду делать просто страховку от тотала и угона за 30 тыс. Вот вам ответ по теме, как я 70 тыщ сэкономила

Милая_Кикимора писал(а): Гораздо дороже 20 тыс это пардон что за шины такие? Это уже nokian tires идут, которые от 40 будут стоить. За 18 - 25 тыс вполне можно купить хороший новый зимний комплект, тот же Dunlop, например. Это еще при том, что сейчас из-за доллара цены скакнули, раньше все гораздо дешевле было. Сигнализация обычная StarLine стоила 15 тыс. с установкой, ну сейчас может из-за скачка цен подорожала, конечно. А лучший комплекс противоугонных мер это блокировка на руль одевается и охраняемая парковка, вот вам и все меры. Остальное все фуфло. Мы как бы с вами сравнивали содержание и ремонт Жигуля и иномарки, и вы доказывали, что Жигуль содержать обходится дешевле. А потом вдруг предлагаете какие-то дорогущие шины ставить и чуть ли не спутниковую сигнализацию на машину устанавливать, каско делать. Это уже не содержание и ремонт, а личный выбор каждого, да и если так в машину вкладываться, то проще осла завести

Я не играю в рулетку ни своей жизнью, ни жизнями пассажиров и окружающих, и уж точно не буду экономить на резине зимой. Это не тот случай, когда надо экономить два рубля. Дешевые варианты я не рассматриваю, т.к. резина должна отвечать ряду определенных критериев, а дешевые шины не обладают нужными требованиями. Про “дешевле было до подорожания“ что-то не припомню. Мы купили на рабочую сэкономив - шумная, твердая, тормозит не фонтан и через два года без шипов. Не, ну понятно, что каждый кулик хвалить свое болото ( раз уж купил), но когда есть с чем сравнивать, надо стремиться к лучшему.
Про сигналку, каско, и прочее я поняла вашу позицию, это из серии “заведем мы корову, но кормить не будем“. Конечно, при таком раскладе любая машина у вас будет обходиться дешевле жигуля. Но что делать тем, у кого авто модели, что находится в первой тройке угоняемых уже несколько лет? Тут ставить старлайн и блокировку - это деньги в помойку, тем более я посмотрела бы на вас, как вы 15 раз в день стали бы ставить эту блокировку руля.
И как бы вы не крутили, расходы на безопасность, защиту, это не хотелки владельца, а необходимость. Это разумный подход, когда ты действительно можешь позволить купить авто и его содержать. Нет денег на это или жмет жаба - езди на общественном транспорте, в чем вопрос? Я понимаю, что сейчас “понты - наше все“, и народ ездит на кредитных тачках, что уж говорить про содержание... А для тех, кто экономит на всем, на своей безопасности и безопасности окружающих - действительно проще осла завести...